TEMPORADA CARGADA DE GRANDES OBJETIVOS 2

Intento de Récord Mundial de 1.000 km Indoor

Llevo tres años detrás de este intento y lo he dejado para el final por la complejidad que plantea.

Habiendo logrado batir los récords mundiales de 1.000 km outdoor en el velódromo de Talavera de la Reina y el de 1.000 km Road en San Martín de la Vega, tan sólo me quedaba enfrentarme al que a la postre ha sido el reto más grande en mi carrera deportiva.

A pesar del resultado que muchos pueden titular de fracaso, lo que yo os quiero contar es que prácticamente hemos rozado la perfección. En este intento nos hemos dejado la piel y cada uno ha dado lo mejor de sí mismo.

Ha sido sin duda el más complejo de organizar. Siendo yo profesional de la logística  y con la experiencia que he recogido de los anteriores récords he volcado todos mis conocimientos para lograr  conseguir el mejor equipo de trabajo,  con los que he podido acometer esta gran empresa.

Para poder homologar un récord mundial de ultrafondo hay que dirigirse a la Ultra Marathon Cycling Association. Rellenar las peticiones de intento de récords y muchos papeles más… pagar las tasas pertinentes y  homologar los jueces necesarios. En esta ocasión  me han acompañado siete jueces.

Se preparó personal específico para las distintas tareas que se llevarían a cabo el día del récord.

Cuatro miembros responsables del velódromo que se fueron alternando por si algo fallaba, tres fisioterapeutas componían el equipo que me trató, cuatro miembros se encargaron de dar difusión y de ir actualizando en las redes sociales las noticias según se iban desarrollando. Otros tres se ocuparon de mi alimentación y de solventar cualquier contratiempo que pudiese ocurrir. Un cronometrador profesional. Conté también con la presencia de mi mecánico y dirigiéndolos a todos mi mujer haciendo las labores de Jefe de Equipo.

En total contando a los jueces, a los sponsors y colaboradores y a mí cómo raider, un total de 30 personas trabajando por un objetivo común y en pos de la consecución de un nuevo récord mundial.

Cuando se tiene el compromiso y el respaldo de un equipo motivado las cosas son muy fáciles. Mi trabajo sólo era dar pedales y disfrutar de mi sueño.

Nos juntamos todos el sábado 17 de Noviembre a las 7:00 am para empezar a preparar todo. A las 8:00 horas una hora antes del comienzo del récord reuní a todo el equipo y en una sala del velódromo tuvimos un briefing para repasar los últimos detalles. Salimos 20 minutos después cómo un ejército dispuesto a librar nuestra particular batalla.

Cuenta regresiva y a dar pedales. Son instantes muy bonitos y por los que merece la pena haber montado todo este follón.

Los minutos pasan rápido y las primeras referencias son muy buenas. 1ª hora,  media de velocidad 41,1km/hora, mucho mejor de lo esperado y sin forzar, a mi 80%, segunda hora casi calcado y es entonces en un mal movimiento al ponerme de pie para descansar espalda y cuello, cuando sufrí una micro rotura en mi cuádriceps izquierdo. Si no lo habéis sufrido nunca, no os podéis hacer una idea del dolor y la quemazón que supone.

 Entré cómo un rallo en el centro del velódromo y mi equipo me ayudó a bajar de la bicicleta. Los físios me dijeron lo que había y yo insistí en que echasen radiosalil para no sentir dolor. Volvía a rodar. Tras 10 minutos y a duras penas, conseguía mantener el buen ritmo que llevaba anteriormente. 

Había momentos en los que no me dolía casi nada pero con la cabeza puesta ya en buscar alternativas al récord mundial, viendo que se me escapaba de las piernas y que estaba claro que la situación no iría a mejor.

Llegamos a las 100 millas y se consiguió establecer el record de España a las 04:06:10 horas. Con una media de 39.5 km/hora. Mientras tanto las entradas en el box de fisioterapia se hacía mucho más constantes llegando a estar cómo máximo una hora rodando. 

Estuvimos en tiempos de récords hasta las 8:20 horas donde nuestro primer objetivo cambió y lo que perseguimos fue el de Récord de España de 1.000 km.

Las horas transcurrían despacio y la velocidad que podía mantener era cada vez menor. A todo el dolor de la pierna izquierda se sumó otro en la derecha por intentar pedalear más fuerte con ella, llevándome a sufrir una tendinitis. Fue una de las decisiones más difíciles que he tenido que tomar en mi vida deportiva. 

A pesar de una fuerte determinación, tras 2.449 vueltas y un tiempo de 20:26:00 horas y rodado 612 kms,  puse el pie en tierra y dimos por finalizado este intento de récord. 

Tanto mi equipo cómo yo estamos muy tranquilos, sabedores de que podemos conseguirlo, de que sabemos cómo hacerlo y muy motivados para volver a intentarlo próximamente.

 Han sido unos días llenos de ánimos, de convivencia, de crear vínculos especiales que sé que perdurarán en el tiempo.

Ahora toca no mirar atrás. Toca perder la forma física, toca volver a empaparse en sudor cuando nadie me anima, cuando nadie me dice adelante, tu puedes… Volver a moldear mis músculos, toca sentir frío, sentir calor, sed y volver a intentarlo,  ilusionarme, pero esta vez sabiendo que cada vez estoy mejor acompañado y que me he levantado para ser más fuerte.

!FUJI BICICLETAS DE RECORDS!

A manos de Lute Anguita ex ciclista profesional, de Tino Anguita  responsable de Punto Bike, y de Pablo Corps responsable de Singular Bikes, he recibido dos bicicletas, con las que afrontaré esta dura temporada de pruebas y grandes retos de ultrafondo, en lo que viene a ser una clara apuesta de esta marca por el ciclismo épico y apasionado.

Punto Bike es la ilusión, el esfuerzo y la dedicación de un grupo de profesionales que llevan más de 20 años vinculados al mundo de la bicicleta, y que quiere ofrecer una alternativa diferente y de calidad a los amantes de este deporte, a través de varias firmas nacionales e internacionales (Fuji, Togano, Oval).

Las bicicletas que me han entregado los hermanos Anguita son; La Altamira, bicicleta muy ligera de carbono de alto modulo con un proceso de fabricación revolucionario denominado de compactación, que elimina las arrugas y el exceso de resinas acumuladas, con algunos componentes de Oval, (es el mismo modelo de la bicicleta con la que Juanjo Cobo ganó la vuelta a España en 2011).

Y la bicicleta de contrareloj D-6 que tantos éxitos ha logrado internacionalmente. Construida a partir de los datos del túnel del viento, para conseguir una geometría revolucionaria, logrando una magnifica simbiosis entre máquina y ciclista. Realizada con carbono de alto modulo, que la hace muy equilibrada en cuanto a peso y rigidez.

Para mi era muy importante contar con dos bicicletas esta temporada debido al duro calendario previsto para este año, en el que tendré que realizar pruebas de ruta cómo las brevets clasificatorias para la Madrid-Gijón-Madrid de 1200 km, las marchas a las que soy invitado, y por otro lado mucho más competitivo, el intento de récord mundial de 1.000 km, que no pude lograr el año pasado por lesión y alguna prueba de 24 horas.

"Estoy francamente convencido que con este material técnico puedo aspirar a conseguir los objetivos planteados este año dentro de mis retos y récords. Tener dos bicicletas para según qué pruebas es lo recomendable y serán mis aliadas para esas largas horas de entrenamiento y competición que requiere el ciclismo de ultrafondo"

Fuji también colabora con el equipo en el que milito y del que soy su Biomecánico Oficial, El RedCiclista, pasando ahora a llamarse RedCiclista-Fuji. Su aportación técnica para esta temporada ha sido de 10 bicicletas MTB modelo SLM 1.3 29er de carbono alto módulo. Los integrantes del equipo han quedado muy sorprendidos por la calidad y la respuesta de estas estupendas bicicletas de 29´.

TEMPORADA CARGADA DE GRANDES OBJETIVOS 1

  No siempre se puede conseguir todo lo que uno se propone , pero sí que se puede  disfrutar de los logros y aprender de los fracasos.

Cuando alguien se plantea acabar un Ironman, un reto personal, uno solidario ó batir récords mundiales se mete en un lío muy gordo. Todo empieza a girar en torno a esa idea, ese sueño se empieza a extender dentro  cómo un veneno… cuanto más te agitas más rápido hace efecto y se expande en todo  tu cuerpo. Lo mejor es que no hay antídoto conocido: una vez que has pensado en la posibilidad de realizarlo,  estas atrapado y sólo queda llevarlo a cabo. 

 Sin duda son esos momentos de dar el paso y comunicarlo al resto de tu familia, equipo y amigos los que refuerzan el camino sabedor de que no hay vuelta atrás. Tu postura es firme, lo has meditado bien y sabes más o menos a lo que te enfrentas aunque no conoces con exactitud el resultado final…“las dudas”, que a pesar de nuestra experiencia siempre aparecen.

  Es eso lo que nos atrapa, nos asusta, nos condiciona,  pero desde luego y sobre todo, nos mantiene en alerta. Ese temor es un sentimiento natural y es la antesala del éxito. De eso trata esta entrada,  mostrar y demostrar las distintas fases en las que se desarrolla un acontecimiento que sin duda va a cambiar tu vida, y la del resto de integrantes que te acompañarán en ese duro, largo, excepcional y motivante proyecto,  en el que empiezas a pedalear montaña arriba,  donde intuyes el final de la misma, vislumbras las curvas a lo lejos, pero donde el desnivel y los porcentajes son mayores y el final está más lejos de lo que en un principio habías planeado.

A partir de ese momento seremos “Caminantes de la vida”.

Récord Mundial de la Hora Duo. 2012

Coincidí con Rubén Ruiz, (Récord Nacional de la hora master 30) en el carril bici de Colmenar (Madrid), en uno de mis entrenamientos. Fue lo típico entre gallos: unos hachazos intentando dejarnos el uno al otro para después de  un buen calentón,  cuando ya no podíamos más, pasar a presentarnos reconociendo la fortaleza del otro. 

 Son esos encuentros que te marcan y que me hacen preguntarme sobre lo duro que le debió resultar la consecución de su récord y lo difícil de una disciplina desconocida para mi, cómo era  el ciclismo en pista.

 Coincidimos una segunda vez y fue allí donde Rubén y yo vimos la posibilidad de hacer algo juntos, de unir nuestras experiencias y crear algo nuevo para fomentar el ciclismo de pista. Días después Rubén me  hizo la “proposición deshonesta” de establecer el Récord Mundial de la Hora Duo.

 Desde el principio ha sido un proyecto novedoso y lleno de todos los ingredientes que se le puede pedir  a una gran aventura: hacer camino, que sea pionero , compañerismo , descubrimiento , originalidad, aprendizaje….

Se trataba de recorrer el máximo de kilómetros en una hora, dentro de un velódromo, pero con el aliciente de que seríamos dos ciclistas dándonos relevos cada vuelta. Algo que no se había hecho nunca en España y que nos llenaba de entusiasmo y a la vez nos ayudaba a los dos en nuestros próximos objetivos de la temporada. Buscar la fecha idónea que nos viniese bien a los dos fue complicado pero cuando hay ganas todo se consigue.

Casi sin darnos cuenta el 09 de septiembre del 2012 a las 19:00 horas estábamos los dos en la línea de salida en el velódromo de Galapagar.

 Es en esos momentos, antes de la cuenta regresiva, que he podido vivir tantas veces en mi carrera deportiva, me vinieron de golpe los recuerdos de cómo había llegado a ese momento.

Hicimos un dossier donde marcábamos los objetivos, plasmamos nuestros logros, nuestros apoyos y se lo presentamos a José Luis, el Concejal de Deportes de Galapagar. 

 Logramos un escenario perfecto para nuestro proyecto. Las jornadas dentro del velódromo se sucedieron y aunque nos hubiese gustado coincidir más tiempo a los dos, teníamos el justo para adaptarnos el uno al otro y lo supimos aprovechar.

 Aunque todo no fue así de fácil… Primer día en el velódromo: Llegué con muchas ganas de demostrar lo que valía,  mucha ilusión por empezar a rodar en el, pensando que  sin aire se tenía que volar, casi sin dar pedales. Pues compañeros…. nada más lejos de la realidad.

 La primera vez que vi el peralte me asuste bastante, es tremendo y piensas que la bicicleta no se puede sostener rodando por allí arriba. Mientras Rubén se cambiaba en los vestuarios yo empecé a rodar. Di cuatro o cinco vueltas por la parte baja y pensé: “esto está chupao”… A la siguiente vuelta cuando encaré la recta,  me subí por todo el peralte en la parte más alta y lo que descubrí es que con una bicicleta de carretera normal,  las bielas tocan en el peralte. Me hubiese gustado averiguarlo de otra manera pero desde luego es algo que no se me va a olvidar nunca.

 Caer desde arriba fue un susto muy grande y no por los rasguños, los ciclistas nos caemos a menudo y forma parte del juego. Es más por esa sensación de no poder controlar el entorno. Rubén al verme sonrió y me dijo: “ ¿ya te has caído?, no te preocupes a todos nos ha pasado lo mismo.” Reconozco que en las siguientes jornadas me costaba dar tres o cuatro vueltas antes  al velódromo para coger confianza y poder rodar por la línea negra que marca la cuerda.

 Otro hándicap  fue conseguir transformar mi bicicleta a piñón fijo. Fue más complicado de lo que yo pensaba en un principio. Todo pasó por conseguir una rueda lenticular de pista. Descubres que con quien tienes que contar no es con las instituciones regidas por gente que nos utiliza cada cuatro años, nada más que para lograr sus propios objetivos federativos y lo que de verdad impresiona es descubrir cómo personas anónimas siempre están dispuestas a ayudar desinteresadamente.

 Fueron muchos meses entrenando duro con una preparación compleja y específica para ir limando segundos al crono, preparando a conciencia el material con el que  conseguir bajar décimas al crono, en definitiva buscando nuestra recompensa en el esfuerzo más que en el resultado.

El resultado a nuestro trabajo: Rubén Ruiz y Fran Vacas establecieron el 09 de septiembre en el velódromo de Galapagar,  el Récord Mundial de la Hora DUO.

Durante 60 minutos Fran Vacas y Rubén Ruiz pedalearon en línea dándose relevos consiguiendo completar 178 vueltas al velódromo de 250 metros, estableciendo la  marca en 44.47 km por hora.

Dentro del ciclismo de pista la plusmarca de mayor prestigio es el récord de la hora. Es un objetivo muy tentador,  tanto para ciclistas profesionales cómo para amateurs a los que  ha fascinado durante más de 100 años y en la que han dejado su firma los más grandes campeones de la historia  cómo Coppi, Anquetil, Merckx, Moser, Obree, Indurain…

Hemos disfrutado con lo que hemos hecho, y viene a nuestra cabeza aquella frase que un día leímos,  “el mundo está en manos de aquellos que tienen el coraje de soñar y correr el riesgo de vivir sus sueños”

IBIKE NEWTON +

Se han adelantado los reyes magos y gracias a los amigos de Biomecánica & Salud me ha llegado a casa este estupendo estimador de potencia.

Se trata de un re-diseño completo de la medición de potencia y que refleja la "lista de deseos" de miles de ciclistas de todo el mundo.

Fiel a la tecnología iBike, hace posible que para entrenar por watios de una forma precisa ya no exista necesidad de tener un juego extra de ruedas, bielas, pedales o platos especiales.

Simplemente, ofrece lo mejor de la precisión y simplicidad a un precio muy asequible para acercar a todos los ciclistas interesados en progresar a través del mundo de la potencia.

El 2 de octubre de 2012, iBike  introdujo el poderoso sistema operativo OS2. 

 El “Newton iBike+”  ofrece una gran precisión, consistencia y suavidad, tanto es así que el rendimiento de Newton es prácticamente indistinguible de otros medidores de potencia en todos los sentidos excepto claro está, en su bajo coste.

La verdad es que me ha sorprendido muy gratamente y después de hacer las primeras configuraciones he podido certificar que funciona realmente bien, siendo rapidísimo en la emisión de datos y muy fiable.

 Ya le he podido hacer más de 300 km y no falla en nada. Ni en subida, ni bajando, ni con cambios de ritmos, ni siquiera en series de 20”.

El Newton Ibike ofrece gran fiabilidad de datos mejorada con tecnología punta en generación eólica, barómetro y sensores acelerómetros que mejoran el rendimiento del aparato. Utiliza la tecnología ANT plus. Además está lo fácil de su instalación y lo práctico al poder utilizarlo hasta en cuatro bicicletas distintas.

Es  el nuevo de los Ibike y tengo la suerte de ser uno de los primeros ciclistas en España en poder testarlo.

Os mantendré informados porque estoy muy convencido de que va a dar mucho que hablar ya que es la alternativa fiable que todos buscábamos a precio popular,  para que cualquier ciclista pueda entrenar por watios.

A VECES QUERER NO ES PODER.

 

"La gloria no consiste en no caer nunca, sino más bien en levantarse las veces que sea necesario"

(Mario Benedetti)

 

No ha podido ser.
A pesar de llevar un equipo humano que ha rozado la perfección, de haber entrenado mejor y más que nunca, de contar con material muy contrastado  y de dar todo lo que tenía, un mal gesto al ponerme de pié provocó una micro rotura de fibras en mi cuádriceps izquierdo y dio al traste con todas nuestras expectativas.

Quisiera a gradecer (y perdonar por los que me pueda dejar) a todos aquellos que habéis formado parte de esta estupenda aventura.

Quiero agradecer al Ayuntamiento de Galapagar el haberme dejado entrenar y llevar a cabo este intento de récord. Sobre todo en las figuras de Jose Luis, el concejal de deportes y en la de Marcelo.
Dar las gracias a Rubén Ruiz mi compañero en el dúo récord y que tanto me ha enseñado.

A los Jueces de la UMCA; Paloma, Santy, Almudena, Ángel, Gaizka, Loleta y Víctor. Se han dado una buena paliza...

A los fisios; Raquel, Inma y Jose. Esta vez han tenido que trabajar mucho. Más de lo que yo hubiese deseado.
A mi mecánico Jorge; Por todo el trabajo anterior y el día del intento. Todo fue de maravilla.
A los responsables de prensa; Javi, Carles, Ana y Alex. Han sabido dar la difusión requerida.
A los responsables de Logística; Juan Luis y Emilio.   Los incansables, hombres de negro...
A mi Jefe de Equipo; Ruth. Gran trabajo de coordinación.

 A los sponsors. Sin ellos todo esto no podría haber sido.
Sin duda para acometer un intento de récord mundial es necesario rodearse de los mejores y he podido contar con ellos:
Red Ciclista, Ciclos Delicias, Kuota, Overstim.s, Medilast, Essax, Mascha Cronos, 56 millas, Bkool, Salice.

A todos los amigos, familiares y vecinos de Galapagar que se acercaron para darme unas voces de ánimos. Sin duda nos sobrepasó la gran afluencia de público. Ha sido un intento muy emotivo, en el que hemos aprendido muchas cosas que nos servirán para próximos retos, pero en el que además hemos descubierto lo bien arropados que estamos y el cariño que se nos tiene.

Las heridas ya van cicatrizando y estamos trabajando para poder llevar a cabo próximos retos con los que ilusionarnos.

Fotografías, Carles Nebot:

Fotografías David Solera:

Ecuador de la prueba y ¡500 km!

Nos encontramos en el ecuador del RETO y son 500kms, 2.000 vueltas y un tiempo de 15h 23m, y parece que las piernas siguen y siguen.

Transcurso del Reto

Alcanzados los primeros 400 kilómetros, iremos actualizando información en cuanto podamos.

INTENTO DE RECORD MUNDIAL 1.000 KM INDOOR

No hace mucho que estaba inmerso en el intento de récord de la hora y dos meses después voy a afrontar el que sin duda será el reto más difícil de mi carrera deportiva.

 

Será el sábado 17 de Noviembre a las 09:00 horas cuando comienze a pedalear y espero acabar a media mañana del domingo 18 cuando,  si todo va bien sume el que sería mi 4º récord mundial.

 

Esta vez es en velódromo cerrado,  en Galapagar ,  Madrid.

 

El actual récord de 1.000 km indoor lo posee Marko Baloh y  está establecido en 27:31 horas.

 

Os espero a todos los que podáis pasaros, para darme unas cuantas boces de ánimo!!!

XI Vuelta Cicloturista a Ibiza

Ha sido todo un placer poder asistir a la "XI Vuelta Cicloturista a Ibiza", que se ha celebrado  del 11 al 14 de Octubre.

 

En esta ocasión he viajado con Alex Quiterio cofundador de RedCiclista, con quien he compartido esta estupenda experiencia. Nos levantamos temprano el día 11 para ir desde Madrid a  Denia en coche y desde allí,  embarcar en  el Ferry que nos llevaría a Ibiza.

 

 

Por la noche, una vez acomodados en el hostal Florencio, fuimos a la presentación de la marcha al establecimiento Villa Mercedes, donde se nos dieron las explicaciones oportunas y pudimos disfrutar con la presencia de ciclistas profesionales cómo Chente García, Chechu Rubiera o David López.

Sin duda todo un honor poder compartir kilómetros con ellos y poder charlar sobre el ciclismo actual.

 

 

El día 12 comenzó la marcha con una breve, pero intensa contrareloj de 2.6 km, suficiente para dejar sin aliento y con las piernas temblando, debido al esfuerzo de los 150 participantes que la quisieron disputar. Sin duda el escenario elegido por la organización fue perfecto, transcurriendo por el paseo maritimo de Sant Antony, consiguiendo de esta forma realzar la Vuelta a Ibiza y acercandola a los vecinos y turistas.

Cómida rápida y  comenzó la primera etapa sobre las 16 horas, con una participación de 350 inscritos que asistieron en esta edición.
 

Partimos desde Sant Agustí en un continuo sube-baja para luego realizar un avituallamiento en el Parque Natural de Ses Salines. Nada más acabar regresamos a Sant Antony por la autovía donde se nos dió rienda suelta y al grito de Chente de "Dale caña a esa cabra", nos pusimos a 75.2 km/h en la recta de acceso...¡¡¡ que manera de volar!!!.
 

 

Sin duda Sant Antony respiraba ciclismo por todos lados y a todas horas un ambiente en el que es muy fácil perder la noción del tiempo y acostarse tarde a pesar que al día siguinte mi reloj tocase diana a las 4:30 horas para poder rodar 3 horas, fiel a mis entrenamientos, y estar en la salida de la segunda etapa en la población de Jesús a la que llegúe justo a tiempo para poder desayunar algo rápido.

En esta etapa de 100 km todo transcurrió con normalidad hasta el punto señalado por la organización en el que comenzaba una crono de 10 km, deslucida por el chaparrón de 10 minutos que nos dejó a todos cómo sopas.

 

La tercera etapa de 84 km atravesó muchas localidades de Ibiza y el final de fiesta fué una barbacoa en el paseo marítimo de Sant Antony.

 

Sin duda me quedo con la profesionalidad del Club Ciclista de Sant Antony en la organización y en la preocupación por que todo saliese bien. Se nota que tienen una gran implicación y que saben llevar a buen puerto su marcha cicloturista.
En esta marcha también he podido hacer un montón de nuevos amigos y he conocido una Isla llena de oportunidades para poder preparar y disfrutar del ciclismo.

 

 

Desde aquí quiero agradecerle a Maria todas las gestiones y a  Bartolo  y Juanjo Planells por su hospitalidad y su invitación a esta estupenda Marcha.

 

 

NUTRICION DEPORTIVA OVERSTIM.S

 

Estoy contento de haber encontrado por fin una solución en cuanto a mi alimentación deportiva.

He probado muchos productos, experimentado con muchas formulas de nutrición y por fin he dado con alimentos y complementos que potencian y recargan mi organismo.

 

Sorprende que durante una prueba de larga distancia te puedes ver confrontado a una casi-imposibilidad de alimentarse a causa del rechazo del azúcar. Todo te sabe mal, hasta el agua.  El aporte de una energía con sabor salado es por eso la alternativa ideal en las pruebas de larga duración. Durante el esfuerzo, alterna por eso los sabores dulces y salados como el ENERGIX cacahuete , la BARRITA SALADA y el HYDRIXIR tomate .

 

    A lo largo de estos años he aprendido lo que necesita mi cuerpo y  lo más importante es alimentarse regularmente, en pequeñas cantidades: una barrita, un gel OVERSTIM.s o un pedazo de GATOSPORT cada media hora… También es importante adaptar los alimentos a las condiciones meteorológicas. Cuando hace calor, consumo más productos salados como la BARRITA SALADA y la bebida HYDRIXIR SALADA.

 

                                                                                                                      Todos estos productos permiten romper la saturación al azúcar. Al contrario, cuando hace frío, necesito mucha energía.  Y  para eso nada mejor que alimentos calóricos, como el alimento 640 o la sopa salada ADEP. Son alimentos líquidos que proporcionan energía con sabor suave y sin provocar acided.

 

Me quiero detener en el Alimento 640. Es un alimento energético adaptado a las pruebas de larga duración, (Brevets ciclistas, deportes de montaña, Triatlones tipo Ironman, ultra trails...) Por su textura semi-liquida (después de su disolución  en agua) y la posibilidad de una dosificación muy alta se puede obtener  un valor calórico muy elevado (más de 800 kcal/litro) que se puede utilizar bajo condiciones de esfuerzo muy difíciles.

 

 !!Sin duda van a ser un gran aliado en mi próximo Reto!!

 

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